2020 아반떼 풀체인지 시승기
이번에 시승하게 된 모델은 아반떼 신형 풀체인지! 물론 시승차는 아니고 돈을 주고 빌린 렌트카다 돈 주고 빌린 렌트카로 시승하여 좋은 점과 아쉬운 점을 확실히 정리해놓고자 한다 시승 모델은 렌트카 가장 기본 옵션 스마트 1,570만 원 모델이고 동네 주행과 고속 주행 복합하여 시승했고 마실 주행 정도로만 시승하였다 배기량 : 1,598cc, CVT 무단 변속기, 123 마력, 15.7 토크, 복합연비 15.4km, 공차중량 1,205kg, 서스펜션 앞은 맥퍼슨 뒤는 토션빔을 사용하고 가격은 기본 사항 1,570만 원부터 시작 현대 자동차 모델 중에서 가장 인기 있고 많이 판매되는 아반떼 연비가 제일 좋다고 하는데 1.6 가솔린 N/A 모델도 연비가 굉장히 좋은데 아반떼 하이브리드 모델은 얼마나 연비가 좋..
2021 BMW M5 컴페티션 LCi 시승기
BMW 드라이빙 센터에서 진행된 BMW M 트랙데이에서 잠시나마 M5 컴페티션 LCi 모델을 시승하였습니다 일반 도로 공도에서 와인딩으로는 간도 못 보는데 트랙 시승이 훨씬 좋지만... 느낀 점 간략하게 정리해 놓겠다 2021 BMW M5 컴페티션 LCi의 제원은 V8 4,400cc 트윈터보, 자동 8단 변속기, 4륜 구동, 625 마력, 76.5 토크, 복합연비 7.6km, 공차중량 1,950kg, 서스펜션 앞은 맥퍼슨 뒤는 멀티링크를 사용하고 #bmwm5컴페티션가격 1억 6,120만 원이다 블랙과 화이트 조합 컬러의 M5 컴페티션 LCi 모델도 깔끔하니 일반 세단 같은 느낌도 들어 이쁘다!! 외장 컬러가 화이트여서 앞차와 열을 맞춰 달리니 앞차 바퀴에서 튀는 타이어를 많이 맞아 사진으로는 표현이 안되..
2021 푸조 e208 시승기
2021 푸조 e208 풀체인지 된 모델로 돌아왔다 풀체인지 전 모델은 디젤 모델로 판매됐지만 풀 체인지 모델은 요즘 시대에 발맞춰 전기차 모델로 출시됐다 시내 주행과 와인딩을 복합으로 주행한 시승으로 느낀 점만 간략하게 정리해놓도록 하겠다 2021 푸조 e208의 제원은 축전지 용량 120Ah, 전륜 구동, 무단 변속기, 136 마력, 26.5토크, 복합 4.4km, 도심 4.8km, 고속 4km 복합 1회 충전 주행거리 244km, 도심 1회 충전 주행거리 263km, 고속도로 1회 충전 주행거리 220km, 공차중량 1,510kg 서스펜션 앞은 맥퍼슨 뒤는 파나르 로드 #푸조e208가격 e208 알뤼르 4,100만 원 e208 gt라인 4,600만 원 해치백이지만 스포츠카만큼 굉장히 낮은 시트 포지..
2021 푸조 e2008 시승기
푸조 소형 SUV e2008 디젤 모델 먼저 판매되다가 전기차 모델도 들어와서 판매되고 있다 소형 전기차 SUV를 원하는 분들에게는 굉장히 구매할만한 메리트도 있고 구미가 당기는 모델인데 구미가 당기는 이유를 리뷰를 통하여 설명하도록 하겠다. 짧게 두 블록 정도 시승한 관계로 느낀 점만 간략하게 정리해놓도록 하겠다. 2021 푸조 e2008의 제원은 축전지 용량 120Ah, 전륜 구동, 무단 변속기, 136 마력, 26.5 토크, 공차중량 1,625kg, 복합 4.3km, 도심 4.8km, 고속도로 3.9km 1회 충전 복합 주행거리 237km, 1회 충전 주행거리 259km, 서스펜션 앞은 맥퍼슨 뒤는 파나르 로드를 사용한다 #푸조e2008가격 e2008 알뤼르 4,590만 원 e2008 GT 라인 4..
