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신차 시승기

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2020 BMW M4 헤리티지 시승기 #2020bmwm4 #bmwm4헤리티지 #bmwm4헤리티지시승 #bmwm4헤리티지시승기 #m4헤리티지시승 #m4헤리티지시승기 2020 BMW M4 헤리티지 해외에서는 이미 풀체인지된 모델이 M3 와 함께 출시했고 현재 국내 판매되는 모델은 M4의 마지막 모델 헤리티지 에디션 헤리티지 에디션은 일반 컴페티션 모델과 달리 전방 센서와 후방 카메라 옵션이 삭제되서 에디션 모델이지만 삭제된 옵션으로 인하여 외면을 받는다,,, 현재 남아 있는 모델로는 M4 컴페티션 페인트 추가 컬러 모델과 헤리티지 에디션 모델 뿐이 없고 컨버터블도 없다 현재 프로모션 조건이 너무 좋아서 헤리티지 에디션도 빨리 소진되는 중이라 구매하려면 빨리해야 할 것이다 2020 BMW M4 컴페티션 간만에 짧게 시승해본 관계로 느낀 점만 간략..
2020 벤츠 C63s AMG 쿠페 시승기 #2020벤츠c63samg쿠페시승 #벤츠c63samg쿠페시승 #벤츠c63samg쿠페시승기 #c63samg쿠페시승기 벤츠 AMG 모델 중 BMW M4만큼이나 인기 있는 모델 C 63s AMG 쿠페! 디자인 변경된 모델이지만 이전에 C 63 AMG 모델과 같다고 생각하면 아주 큰 오산이다! 왜냐 본인이 그렇게 생각했으니까 막상 타보니 그게 아니더라 시승행사도 시승차가 들어와서 잠시나마 시승해보게됐다 C 63 AMG는 개인적으로 쿠페보다는 세단 모델이 가장 재밌다고 생각하는데 쿠페는 정지 상태에서 가속하면 오버 잘 나지 않아 재미가 떨어졌고 세단 모델은 사정없이 뒷바퀴가 털리다 보니 AMG의 마초적인 감성이 더욱 잘 드러나 쿠페보다도 훨씬 매력적으로 느껴졌다! 신형 모델이니 별 기대하지 않고 시승에 올랐다 잠..
2021 벤츠 GLB 250 시승기 #2021벤츠glb250시승기 #벤츠glb250시승기 #벤츠glb250시승 #벤츠glb시승기 현재 벤츠 모델 중에서 가장 인기 있는 모델 GLB GLA 풀 체인지 모델도 출시했지만 현재 가장 인기 있는 모델은 바로 GLB 모델이라고 할 수 있다 GLB 220, GLB 250두 가지 모델로 판매되는데 GLB 250 모델은 한대씩은 튀어나와 빠른 출고도 가능하다 시승행사라 잠시 시승해본 관계로 느낀 점만 간략하게 정리 해놓겠다!! 벤츠 GLB 250 제원은 2,000cc 가솔린, 4륜 구동 자동 8단 DCT 224 마력, 35.7 토크, 복합연비 10.5km, 공차중량 1,720kg 서스펜션 앞은 맥퍼슨 뒤는 트레일 링크를 사용한다 이전에 GLA 250을 시승해봤기 때문에 확실히 잘 나온 것은 알겠지만 GL..
2021 르노 조에 시승기 #르노조에시승기 #르노조에시승 #2020르노조에 #2021르노조에 르노의 전기차 조에 그 시승차가 들어왔다 현재 판매되는 전기차 모델 중에서 가장 작은 모델이지 않을까 싶은데 차 크기나 실내도 쉐보레 볼트보다는 좁으나 개인적으로 볼트도 좋았지만 조에가 운전하기도 편했고 차도 작아 더욱 만족도가 높았던 모델이었다 시승한 모델은 조에 최고 등급 풀옵션 모델이고 1시간 정도 시승하여 느낀 점만 간략하게 정리해볼까 한다 르노 조에 제원은 R245구동모터 54.5kWh 배터리 전륜 구동, 136 마력, 25 토크, 공차중량 1,545kg 서스펜션 앞은 맥퍼슨 뒤는 토션빔을 사용하고 1회 충전 주행거리 복합 309km, 도심 342km, 고속 268km 완속 충전 7kw에서 9시간 25분 DC 급속 충전기 50kw..
2020 벤츠 GLA 250 시승기 #2020벤츠gla250 #벤츠gla250 #벤츠gla250시승 #벤츠gla250시승기 벤츠의 인기 있는 소형 SUV GLA 250 풀체인지 모델 그 시승차가 들어왔다 시승차 전시차 모두 들어와서 시승도 가능하다 GLA 250 풀체인지 모델은 단일 트림으로만 판매되며 현재 GLA 보다는 GLB 모델이 훨씬 더 인기가 있는데 참 아이러니 하다!! 잠깐 20분 정도 시승해본 관계로 짧게 느낀 점만 적어볼까 한다 2020 벤츠 GLA 250의 제원은 2,000cc, 자동 8단 DCT, 4륜 구동, 224 마력, 35.7 토크, 복합연비 10.5km, 공차중량 1,660kg 서스펜션 앞은 맥퍼슨 뒤는 트레일 링크를 사용하고 GLA 250 가격은 5,910만 원 이다 이전 GLA 모델보다 차가 커진 만큼 실내 공..
2021 지프 글래디에이터 시승기 #2021지프글래디에이터 #지프글래디에이터출시 #지프글래디에이터출고 #지프글래디에이터즉시출고 지프 픽업트럭 글래디에이터 모델이 전시차, 시승차 모두 들어와있어 시승도 함께 해볼 수 있습니다 지프 데이 시승 행사이면서 손님이 적은 오전 시간에 와서 글래디에이터를 시승하였습니다 케이터링 도 많이 준비되어 있어서 부족함이 없지만 부족한 건 아무래도 손님이겠죠,,, 다들 먹고살아야 하는데 안 먹어도 세금은 나오는데 참 아쉽습니다.. 지프 글래디에이터의 제원은 V6 3,600cc 가솔린, 8단 자동, 4륜 구동, 284 마력, 36 토크, 복합연비 6.5km, 공차중량 2,305km 서스펜션은 앞뒤로 멀티링크를 사용하고 #글래디에이터가격 6,990만 원 시승 행사고 10분에서 15분 정도로 짧게 시승하여 느낀 점..
2021 렉서스 ES 300h 시승기 #2021렉서스es300h시승기 #렉서스es300h시승기 #2021렉서스es300h시승 #렉서스es300h시승 렉서스를 대표하는 인기 있는 중형 세단 ES 300h! 21년형으로 변경됐고 외관 디자인이나 실내 디자인 어디 하나 변경된 점은 없다 눈에 보이지 않게 변경된 점은 후측방 경보 시스템과 전기 배터리가 리튬이온배터리로 변경됐다는 점 말고는 없다 잠깐의 와인딩과 일상 주행의 단박 시승으로 느낀 점만 풀어 보도록 할 테니 본인 생각과 달라도 이해해 주기 바란다, 시승기는 그냥 참고 용이지 내가 좋다고 남한테도 안 좋은 게 아니니까 남이 뭐라고 하든 내가 좋아하는 차를 구매하는 게 가장 합리적이고 후회하지 않으며 가장 베스트다! 2021 렉서스 ES 300h의 제원은 2,500cc 가솔린, 무단 변속기..
2020 아우디 Q2 시승기 #2020아우디q2시승기 #아우디q2시승기 #2020아우디q2시승 #아우디q2시승기 #아우디q2350tdi 아우디 소형 SUV Q2 모델이 출시됐고 시승차도 마련되어 들어오자마자 첫 번째로 시승하게 되었다 Q3보다도 작다! 30분 정도 잠깐 간 보는 정도로 시승하여 느낀 점만 정리해놓겠다 시승한 모델은 Q2 프리미엄 모델로 최고 등급이다 2,000cc 디젤, 7단 DCT S 트로닉, 전륜 구동 150 마력, 34.7 토크, 복합연비 15.1km, 공차중량 1,475kg 서스펜션 앞은 맥퍼슨 뒤는 토션빔을 사용 #아우디q2가격 아우디 Q2 35 TDI 컴포트 3,920만 원 아우디 Q2 35 TDI 프리미엄 4,320만 원 아우디 Q2 실내 외부 소음 외부 소음은 생각보다 적으나 실내 소음은 약간은 있다 ..

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