2020미니쿠퍼시승기

#2020미니쿠퍼시승기

#2020미니쿠퍼시승

 

미니 모델 중 가장 미니 다운 매력을 느낄 수 있는 모델 3도어!

5도어에서도 3도어처럼 콤팩트한 드라이빙은 느끼기 약간 어렵다.

20년형으로 변경되면서 변속기가 변경되고

60주년 에디션에만 탑재됐던 애플 카 플레이와, 안드로이드 오토,

60주년에만 적용됐던 컬러도 20년형에 적용되면서 만족도가 높아졌다

19년식은 이미 시승해봤으니 20년형으로 변경되면서

바뀐 점만 적어 볼까 한다.

 

승차감은 이전 모델보다 조금은 편안하고 부드러워졌다는 게 느껴지고

더욱 편안해진 승차감만으로도 만족도가 높아졌다.

일상 주행에서도 편안함이 부각되어 잠시만 시승해도 만족했다.

 

가속 페달/브레이크 답력도 민감하지 않아서

밟는 스트로크에 따라 제동거리 조절하기도 쉬워

시내 주행하면서도 편안함을 느꼈다

스티어링 휠 그립감은 원래 무거우니 언급하지는 않겠다.

이전 모델 보다 편의 사항이 개선되어 일상 주행은 편해졌지만

딱 하나 아쉬운 점이 있다면 바로 변속기 응답성에 있다,

 

19년식은 매뉴얼 모드로 주행 시 시프트다운 또는 업으로 변속했을 때

신속한 응답성을 보여 스포츠 주행에서 주저함이 없었지만

이번에 바뀐 클럽맨이나 3도어 5도어는 시프트 다운 했을때

응답성이 한 박자 정도 늦고 시프트 업으로 변속했을 때도

마찬가지로 변속 응답성이 한 박자 늦다 보니

 

빠른 템포로 와인딩처럼 스포츠 주행에서 신속히

변속 안되다 보니 불편함을 느꼈다.

물론 자동 변속 모드에서 주행은 편하지만 스포츠 주행에서

아쉬움을 크게 느꼈다.

편의 사항이 개선되어 좋아졌지만

스포츠 주행에서 재미가 떨어져 아쉬움이 있었다.

개인적으로 19년식이 스포츠 주행하는데 훨씬 나았던 거 같다.

 

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