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2020 랜드로버 디펜더 110 S
가장 기본 모델이지만 편의 사항도 좋아서 SE로 올라갈 필요까지는
없을 것으로 보인다
시승차도 준비되어 있으니 시승해보고 싶은 분들은
시승해보는 것도 좋을 것이다!!
잠깐 30분 정도 시승하여 일상 주행보다는 와인딩을 간 보는 식으로
잠시나마 주행해봤다 느낀점만 간략하게
정리해놓을테니 참고하기 바란다
2020 랜드로버 디펜더 110 s의 제원은 2,000cc 디젤
자동 8단 변속기, 4륜 구동, 240 마력, 43.9 토크, 복합연비 9.6km
서스펜션 앞은 더블 위시본 뒤는 멀티링크를 사용
랜드로버 디팬더 110 S 일반적으로 외장 컬러 화이트나
블랙 컬러가 인기가 많아 계약대기가 많은 상황인데
개인적으로 눈에 띄지 않는 컬러보다는 브라운이나
블루 같은 컬러로 색깔 있는 컬러로 구매하는 것이
가장 좋을 것으로 보인다
차고도 높은 만큼 시트 포지션은 높다
시트 포지션이 높다고 하더라도 승차감은 생각 이상 탄탄하다
탄탄한 서스펜션이지만 노면 충격도 그렇게 올라오는 편도 아니고
와인딩 하면서 롤링도 크게 발생하지 않아
탄탄한 서스펜션으로 인해 오히려 높은 안정감을 느낄 수 있다
탄탄한 서스펜션도 만족스러웠고
굉장히 큰 차체임에도 불구하고 커브에서 롤링 억제력도
좋으면서 콤팩트한 드라이빙도 제공된다
디펜더의 실내 정숙성도 굉장히 좋다
디젤 소음이나 진동도 없어서 디젤 엔진이라고 해서
위화감이라고는 전혀 느낄 수 없도록 편하다!
전방 시인성도 좋고 사각지대라고는 조금도 찾아볼 수는 없으나
전폭 1,996mm 전장 5,018mm의 110 모델의 큰 차체를
부담없이 운전할 수 있었고 적응하는데 오랜 시간이 걸리지 않았다
물론 개인 마다 차이는 있겠으나
본인 차도 크고 사각지대가 많은 차를 타서 그런지 몰라도
적응하는데 오랜 시간이 걸리지 않았다
스티어링 휠의 그립감도 좋고 스티어링 휠의
무게감도 적당히 무거운 부드러움이라 안정성을 느끼기에 충분하다
기본 모델 110 S 임에도 열선 스티어링 휠,
어댑티브 크루즈, 차선 이탈 방지 기능등 옵션에 부족함은 없다
기본 옵션도 만족스러운데다가
가장 우려했던 가속력도 기대 이상 만족도가 높았다!
큰 차체의 디팬더가 2,000cc 디젤 엔진을 탑재하고 있어도
이 정도로 경쾌한 가속력을 보일줄은 생각도 못했는데
가속력도 기대이상 높은 만족감을 느꼈고
브레이크 제동력도 신속하게 제동되는데다가
브레이크 답력도 부드러워 밟는 스트로크에 따라
제동거리 조절하는 것도 쉽다!
인터페이스 디자인도 심플하면서
고화질의 카메라가 뒷바침되어 몸집이 큰 디팬더를
보다 편하게 주차할 수 있다
편하게 주차할 수 있어서 좋은데,,,
주차 센서가 민감하다 보니 사정 거리 범위가 넓어서
약 2미터 정도되는 거리에서 차가 오거나
사람이 올때 인식하여 사고나지 않게 보다 빨리
인식할 수 있어서 발생 전에 방지할 수 있다!
아쉬운점은 너무 민감하게 센서가 반응해서
식겁할 때도 있다
디팬더는 다른 모델과 달리 기본으로 T 맵을 사용하고 있어
굳이 애플 카 플레이를 사용하지 않아도 된다
웰컴 라이트도 적용되어 야간이나 지하 주차장에서도
디팬더의 매력을 엿볼 수 있다
2020 랜드로버 디팬더 잠깐 시승했지만
개인적으로 마음에 드는 부분이 많은 차다!
장점
1. 높은 실내 정숙성
2. 편안하고 탄탄한 승차감
3. 콤팩트한 드라이빙 성능
4. 높은 연비
5. 많은 수납공간
6. 민감한 주차 센서
아쉬운 점
1. 민감한 주차 센서
아쉬운 점 보다는 좋은 점이 많은 랜드로버 디팬더!
가장 인기 있는 모델이고 계약 대기도 많은데
당장 가능한 차가 2대 있다
디펜더 110 S 8,590만 원
실버 / 블랙 시트 1대
테즈먼 블루 / 블랙 시트 1대
즉시 출고 가능
현재 즉시 출고 가능하고 리스만 가능하다!
디팬더 리스 장기렌트 신차 구매 문의
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